Há poucos meses de seu lançamento, o New Fit, nova denominação para o premiado monovolume da Honda, já esquenta os fóruns e sites especializados em carros.
O carro dispensa apresentações. A evolução do antigo "Honda Fit" só vem reafirmar o sucesso da marca no segmento dos monovolumes. Seja pelo design sempre inovador, ou graças à sua versatilidade, o New Fit conquista a cada dia mais adeptos, consolidando também a legião de fãs que já se tornaram em algum momento donos destas pequenas jóias.
Quem nunca entrou em um ou nem mesmo teve a curiosidade, vale ressaltar aqui algumas características que fazem dele um dos carros mais desejados da hora:
- Opções de motores 1.4 e 1.5 , reconhecidamente econômicos e potentes
- Design inovador, agora mais agressivo
- Tecnologia Paddle Shift, para troca de marchas no volante, disponível na versão top de linha
- Porta malas com 21 litros a mais que seu antecessor (384 litros)
- Bancos traseiros bipartidos (1/3 e 2/3), ampliando consideravelmente a capacidade do porta malas
Aliás, diga-se aqui, este é o maior trunfo da Honda.
O New Fit, ao mesmo tempo um carro compacto e econômico na cidade,
também presta-se sem maiores esforços a diversos tipos de configuração dos bancos (10 no total), permitindo assim que se carregue vasos de plantas, bicicletas, mais bagem, só bagagem, dentre outras possibilidades....quem já viu uma demonstração sabe do que estou falando.....e tudo isso graças a um artifício simples e único, em carros de sua categoria: o deslocamento do tanque de combustível para debaixo dos bancos da frente.
Agora vem a pisada na bola....
Com tanta qualidade o carrinho só pecou numa coisa....O PREÇO !!
Como pode um monovolume, ainda que tenha todas estas qualidades e seja eleito o carro do ano em sua categoria por diversos anos seguidos, custar até R$ 70 mil em sua versão top de linha, 1.5 EXL ?
Culpa do banco de couro? Das trocas de marcha no volante?
Ora....por menos que isso leva-se um Corolla XEi 1.8 automático pra casa. E convenhamos, um carrão apesar da aparência de Tiozão.....mas que conta com um motor potente e tradicionalmente econômico, além de um porta malas de 470 litros....isso para não citar outros exemplos....
Em conversa com um amigo, do ramo de vendas de automóveis, veio a boa notícia.... "Ainda há muita gordura pra queimar, afirmou. Como todo lançamento, a Honda está priorizando um preço mais salgado para os clientes mais apressados. Com o final do benefício do IPI em Março e com a crise aí instalada, a Honda terá de rever seus preços , sob pena de perder mercado para outros concorrentes do segmento" - finalizou.
Parabéns à Honda pelo carro, versátil e econômico.
Mas ao Banco de Reservas com ela, que ainda precisa rever o valor de seu monovolume de sucesso.
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